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El Gobierno presenta la Estrategia y Plan de Acción para impulsar el vehículo eléctrico

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El Gobierno de España presentaba públicamente, el pasado 6 de abril, la Estrategia Integral para el Impulso del Vehículo Eléctrico, cuyo objetivo es alcanzar la cifra de 250.000 vehículos eléctricos en 2014 y un conjunto de medidas que se implementarán a través de un Plan de Acción 2010-2012 cuyas previsiones estiman la matriculación de 70.000 vehículos eléctricos en España al final del periodo, para lo que se invertirán unos 590 M€.

El Gobierno considera que el vehículo eléctrico es una oportunidad industrial en un momento decisivo para el sector de la automoción, tecnológica, energética y medioambiental y abre un campo pionero para el desarrollo de software para recarga de baterías y al desarrollo de las redes inteligentes (smart grid).

Desde el punto de vista energético fomentará el uso de las energías renovables y mejorará su gestión e integración en el sistema eléctrico, al tiempo que aporta ventajes ambientales evidentes ya que no emite CO2, ni otras partículas en suspensión, y es más eficiente desde un punto de vista energético.

Fruto de este convencimiento, el Gobierno ha puesto en marcha el proyecto piloto Movele en el marco del Plan de Activación del Ahorro y la Eficiencia Energética 2008-2011 del Ministerio de Industria, con el objetivo de demostrar la viabilidad técnica y energética de la movilidad eléctrica en los entornos urbanos. El Movele tiene previsto introducir 2.000 vehículos eléctricos en 2009 y 2010, así como la instalación de unos 500 puntos de recarga, y articula ayudas a la adquisición, lo que servirá como experiencia en este campo.

Estrategia Integral

Al igual que toda nueva tecnología, el vehículo eléctrico debe superar ciertas barreras para su introducción, tanto por el desconocimiento de los usuarios de las posibilidades reales y beneficios que le ofrece, como por la necesidad de que la oferta se desarrolle lo más ampliamente posible. “Sin duda, el vehículo eléctrico o enchufable convivirá durante muchos años con las actuales tecnologías basadas en el motor de combustión interna”, explicaron fuentes gubernamentales.

El objetivo es alcanzar la cifra de 250.000 vehículos eléctricos (puros e híbridos enchufables) en 2014, cifra consistente con alcanzar 1.000.000 de vehículos eléctricos e híbridos convencionales en 2014. Para alcanzar estas cifras, el gobierno ha propuesto actuar en cuatro grandes líneas: en primer lugar, el fomento de la demanda. Acciones para impulsar las flotas públicas y privadas, ayudas a la compra de particulares y programa de ventajas urbanas para los usuarios de vehículos eléctricos.

Segundo, la industrialización e I+D+i: articulación de programas de fomento del desarrollo e industrialización de los vehículos eléctricos en España, sus componentes y equipos de entorno y  programa de I+D+i.

Tercero, el fomento de la infraestructura de recargas y gestión de la demanda con un programa de despliegue de la infraestructura de recarga y medidas de apoyo al vehículo eléctrico y de carga en horas valle.

Por último, la necesidad de programas trasversales a través de acciones de comunicación y marketing estratégico, aspectos regulatorios, normativos y de supresión de barreras legales, formación profesional específica y especializada.

Plan de Acción 2010-2012

Por otro lado, el Plan de Acción traslada las grandes líneas de actuación recogidas en la Estrategia a acciones concretas para permitir sentar las bases que permitan implantar el vehículo eléctrico. Según las previsiones manejadas, al final de su periodo de vigencia se habrán matriculado en España 70.000 vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables.

El Plan consta de 15 medidas: cuatro de estimulo a la demanda, tres de industrialización e I+D+i, cuatro de infraestructura y gestión de la demanda y cuatro de tipo trasversal. En conjunto las medidas supondrán la movilización de unos recursos públicos en 2011 y 2012 de 590 millones, que se suman a los 10 millones de presupuesto con que ha contado el proyecto piloto Movele en 2009 y 2010.

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Fiat 500 eléctrico, avance de la feria del auto de Detroit 2010

fiat500

El Fiat 500 se convierte en eléctrico y está listo para esembarcar en el mercado norteamericano en 2011. Esta presentación de Chrysler que en su mega stand del Detroit Internacional Auto Show, que se celebra del 11 al 24 de enero, lleva también Ferrari y Maserati.

Por lo tanto, el legendario Fiat 500 en la versión eléctrica será el único Fiat en venta, en cuatro versiones: cupé, descapotable, wagon y sedan deportivo Abarth 500 SS.

Fiat querrá evaluar la respuesta del público, o, simplemente, animar su stand con el coche, que luce todas las tendencias, desde la Barbie al inalámbrico.

En comparación con otras presentaciones de este tipo, esta vez el conductor deberá tener un destino más concreto.

Presumiblemente, el mismo será construido con la ayuda de Micro-Vett, la empresa Emiliana especializada en el desarrollo de la alimentación propia de electricidad.

Gracias a las baterías de polímero de litio, el nuevo Fiat 500eléctrico (también llamado E500) es capaz de alcanzar 115 kmh (casi como el 500 “original”) y tendrá una autonomía de 145 kilómetros.

Ningún obstáculo en la cabina y en el portaequipaje: las baterías se posicionarán en el sitio de la rueda de repuesto.

A su lado se encuentra el primer Chrysler derivado de Lancia, en particular, del Delta. Era hora que el matrimonio entre Chrysler y Fiat se decidiese a proliferar. Ambos coches pueden ser vistos en vivo, en Detroit desde el 11 hasta 24 de enero.

Fuente.

El Fiat 500 se convierte en eléctrico y está listo para desembarcar en el mercado norteamericano en 2011. Esta presentación de Chrysler que en su Mega Stand del Detroit Internacional Auto Show, que se celebra del 11 al 24

de enero, lleva también Ferrari y Maserati.
Por lo tanto, el legendario Fiat 500 en la versión eléctrica será el único Fiat en venta, en cuatro versiones: cupé, descapotable, wagon y sedan deportivo Abarth 500 SS.

Fiat querrá evaluar la respuesta del público, o, simplemente, animar su stand con el coche, que luce todas las tendencias, desde la Barbie al inalámbrico.
En comparación con otras presentaciones de este tipo, esta vez el conductor deberá tener un destino más concreto.

Presumiblemente, el mismo será construido con la ayuda de Micro-Vett, la empresa Emiliana especializada en el desarrollo de la alimentación propia de electricidad.
Gracias a las baterías de polímero de litio, el nuevo Fiat 500
eléctrico (también llamado E500) es capaz de alcanzar 115 kmh (casi como el 500 “original”) y tendrá una autonomía de 145 kilómetros.
Ningún obstáculo en la cabina y en el portaequipaje: las baterías se posicionarán en el sitio de la rueda de repuesto.

A su lado se encuentra el primer Chrysler derivado de Lancia, en particular, del Delta. Era hora que el matrimonio entre Chrysler y Fiat se decidiese a proliferar. Ambos coches pueden ser vistos en vivo en Detroit desde el 11 hasta 24 de enero.

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Aprobado el Plan Integral de Automoción con 10 millones€ para el coche eléctrico

reva_01El Consejo de Ministros ha aprobado el Plan Integral de Automoción (PIA). 4.000 millones de euros de los que 800 se prestarán en forma de ayuda a las empresas automovilísticas.
El Plan del Gobierno incluye partidas destinadas no sólo a las empresas del automóvil sino también a una serie de planes estructurales de diversos Ministerios.
Desgranando el Plan vemos que se destinarán 800 millones de euros al Plan de Competitividad destinado a la Industria del automóvil.
Que se pretende impulsar la introducción del vehículo híbrido para que en 2014 circulen por las carreteras españolas un millón de automóviles con motor que combina electricidad y gasolina. Se instalan 500 puntos de recarga y se introducen 2.000 vehículos eléctricos entre 2009 y 2010.
En total son 10 millones de euros para el coche eléctrico, ocho para ayudas a la adquisición de estos automóviles, 1, 5 destinados a la creación de las estaciones de recarga y 500.000 euros para asistencia técnica, gestión y comunicación.
Otro de los grandes temas que tiene preocupada especialmente a la industria del automóvil son los expedientes de regulación de empleo a las que se están viendo avocadas ciertas marcas.
En este sentido, el plan establece la posibilidad de aplazar los pagos a la Seguridad Social en 2009 y la puesta a ceo de la prestación por desempleo para los trabajadores afectados por los ERE.
Por otra parte y para mejorar el funcionamiento del transporte de mercancías vía ferroviaria el Gobierno destinará unos 950 millones de euros que incluyen actuaciones para potenciar las llamadas “autopistas del mar.

Fuente:  Sociedad Digital

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